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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

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外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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正妹立委新造型曝光3000人狂讚：認不出來

部分立委一向被人認為只會在立法院打架、潑水，但其實也不乏專長和外型出眾亮麗的立委們，專攻資安大數據領域的台灣民眾黨立委高虹安，23日貼出一張新造型照片，高虹安透露自己剪完瀏海後，今天又被立院警衛攔下來，並要她出示「助理證件」，但一旁的眼尖同仁立馬認出她是「委員」化解尷尬，讓高虹安相當抱歉，自己剪太多劉海，照片PO出吸引3千多位網友大讚。高虹安昨(22日)在臉書貼文呼籲，距離守護藻礁第二階段的連署只剩下六天不到，目前還缺20多萬份連署書，才能達到29萬份的有效連署，也才能在今年的8/28交由全民來公投。她指出，桃園海岸歷經數千年，以一年生長0.05公分的速度，建立起屬於桃園海岸獨特的生態圈，這紫紅色堡壘–藻礁海岸更獲國際保育組織 Mission Blue列為東亞第一個希望熱點。但1980年代開始，桃園工業開發不斷，目前藻礁生態也只剩下1/4，而這僅存的1/4也將面臨蔡政府主導中油第三天然氣接收站的建置而再受衝擊。除了呼籲連署公投外，高虹安今天也PO出一張「女神」自拍照，表示自己剪完瀏海新造型也一個月了，今天早上進立法院又被警衛攔下來...，對她說，「小姐！進入立法院請出示助理證件」。讓她感到相當困擾，深刻感受到人工智慧的人臉辨識，在口罩因素干擾下，髮型特徵有多麼重要。(中時新聞網)

特斯拉股價盤前摔破7字頭 傳統車廠逆襲 日本市場重摔

電動車大廠特斯拉近來股價不斷探底，雖去年交車數離目標50萬輛仍有些微差距，由該公司所掀起的電動車投資狂潮，特斯拉讓連續(截至去年第四季)6季創下淨利表現，2020年同為該公司首年度全年獲利正成長。然而，市場不斷傳聞的「特斯拉殺手」，包括福斯、BMW等傳統汽車大廠皆揚言會追上特斯拉，加上在美中以外的破億人口市場表現差強人意，近期美國長天期公債殖利率突破1年來高點，讓這些去年遭到市場追捧前景的飆股面臨龐大修正壓力。特斯拉股價在近期一路下挫，跌破800美元大關，甚至23日美股盤前，特斯拉股價摔破700美元關卡，大跌27美元或3.78%、暫報714.5美元。特斯拉在電動車、自駕領域掌握大量數據，讓該公司擁有遠遠超越對手的實境駕車數據300 億英里，成為AI與自駕系統領域最強的企業。特斯拉在美國、大陸市場熱銷，雖掌握全球最大2個市場主導權，歐洲則是由傳統汽車大廠的油電混合車、電動車為主。據《MarketWatch》報導，特斯拉2020年在日本這個人口破億大國的銷量卻沒有好表現，反而不到2000輛，日本卻在去年有340萬的汽車銷售數據，占比連1%都遠遠不到。特斯拉日本的Model 3價格已經降價30%，讓Model 3價格從511萬日圓降至429萬日圓，但在進口高額關稅下，讓Model 3日本價格遠高過於美國售價。日本的油電混合車在2019年市占率不到1%，遠低於歐洲的12.3％。特斯拉目前向日本輸入上海超級工廠生產的車款，與加州相比，從大陸輸入的特斯拉汽車運輸成本較低。不過，日本市場有日產這個強大競爭者，去年所發表的純電動跨界休旅車型Ariya，定價就較特斯拉休旅車款Model Y還低。BMW集團執行長Oliver Zipse近期也預告，特斯拉將在新能源車競爭下敗落，一些老牌的汽車製造廠在持有完整的汽車生產鏈下，進軍電動車領域。福斯集團去年也提到，福斯有更多的產能來交付客戶訂單，特斯拉3座超級工廠若能1年生產30萬~50 萬輛，福斯就可以生產90 萬~ 150 萬輛。福斯表示，採用該集團模組化電驅動平台，讓福斯可以生產更多種類的車款，截至2023 年，福斯集團將投入 440 億歐元達成目標。文章來源：marketwatch(中時新聞網)

海廢環保衣「潯寶衣」問市 台灣要建立認證制

為感謝嘉義縣、雲林縣政府與國軍、民間組織共同響應中央「海洋廢棄物高質化循環利用示範推廣計畫」，透過淨灘收集海洋廢棄寶特瓶，再製成環保衣「潯寶衣」，今23日環保署基管會執行秘書顏旭明不但捐贈300件潯寶衣給地方，更透露台灣海洋廢棄物回收製品驗證標章即將上路。經台灣相關調查研究，海洋廢棄物中以寶特瓶佔18.7％比例最高，嘉縣及雲林縣特別響應環保署號召，收集雲嘉地區海廢寶特瓶後與訪織業者合作再利用，製成全台第一件經認證的海廢衣「潯寶衣」。顏旭明指出，製成1件潯寶衣就要用掉30個寶特瓶，且並非所有撿到的寶特瓶都能拿來做衣服，撿來的寶特瓶能當作製衣原料比例不到3分之1，整體過程包括淨灘、再製都不容易，像去年度的「海洋廢棄物高質化循環利用示範推廣計畫」共回收8.4噸海廢寶特瓶，嘉縣、雲縣回收約1.4噸，收集將近4萬2000支寶特瓶，貢獻相當大。顏旭明進一步表示，廢棄物對海洋的干擾非常大，尤其是南太平洋國家，環保署以Taiwan can help的立場，由環保署回收基金建立一套海洋廢棄物回收制度，透過公正第三方認證，提供全世界遵循標準，去年環保署已向中央標檢局申請海洋循環標章，預計今年年中就能上路，未來環保署要將標章推廣到全世界，只要符合台灣海洋資源回收制度，就可以來申請。嘉義縣長翁章梁說，近年海洋漂流廢棄物問題日益嚴重，世界各地皆積極推動各項淨海行動，為保護海洋環境，妥善處理海廢問題，嘉縣去年與桃園等其他6縣市及台灣紡織業者合作這項難得的海廢製衣計畫，「中央與地方齊心將海洋資源再回收！」。

大半夜遇百人群聚封路飆車 送貨司機驚呆：不敢按喇叭

一位民眾爆料，半夜送貨行經台二線金山往石門一帶竟有上百人群聚「封路飆車」。從行車記錄畫面更可以看到，整條公路都是汽機車違停，上百人正有說有笑。不過卻把送貨司機當場嚇傻，不敢開大燈，更不敢按喇叭，只能默默等待讓路。他氣炸直呼，「台灣連一條安全送貨的路都沒有了嗎？」原PO在臉書「爆料公社二社」上表示，近日行經金山往石門一帶，約台二線36公里處時，撞見一群人在「封路飆車」，現場超過百人群聚，並將汽機車停靠在公路旁。原PO同時提供了一段當時的行車記錄錄影，只見超過上百人沿著公路群聚在公路一旁，在一分多鐘的路程中，四周人潮全不間斷！ 原PO指出，該段路距離角灣派出所只有一公里的距離，1分鐘內就可到達。本來並不想理會，但身為大夜司機的他，半夜送貨行經該路段時，被嚇到不敢按喇叭，也不敢閃大燈，只能默默的等他們自動讓路，以避免其他事情發生，就深怕萬一激怒對方，「送貨員只有一個人，能怎麼辦？」原PO事後更氣炸直呼，「現在在台灣，連一條安全送貨的路都沒有了嗎？」希望藉由平台，傳達出小市民的恐懼。貼文一出，網友紛紛留言說，「都已經2021年， 還有這種事，也是神奇了」、「好恐怖，有沒有趕快報警？太扯了」、「太可怕了吧這群人，晚上都不敢去了」。不少在地人卻早習以為常表示，「那裡週末機會都有飆車」、「北海岸文化你敢嘴？」對此，金山警分局交通組組長鍾任瑞表示，當時接獲民眾報案後，隨即調派員警到場，發現該處多部車輛已往淡水方向行駛，經員警攔查後，依違規事實逕行舉發闖紅燈、不服稽查等違規行共4件。金山警分局強調，將針對台2線沿線持續加強稽查，不定時進行測速照相，維護民眾交通安全。(中時新聞網)

加強對KY公司監理 券商擔任保荐人時間延至3年

為藉由深化公司治理及強化證券承銷商職能，提昇對第一上市公司監理效能，證交所今（23）日董事會通過證交所有價證券上市審查準則及營業細則相關規定，未來證券商擔任保荐人時間將有2年延長至3年。相關新規定將報請主管機關核准後生效實施。證交所表示，審查準則修正條文重點如下：（一）第一上市公司應承諾委任主辦證券承銷商協助法令遵循作業之期間，由原上市掛牌日起至其後2個會計年度，延長至上市掛牌日後3個會計年度止，即保荐期延長至3年，以與目前科技事業3年一樣，以強化主辦證券承銷商受委任協助第一上市公司法令遵循之職能。（二）為深化第一上市公司之公司治理，以加強對第一上市公司之監管，保障我國投資人權益，參酌主管機關110年1月18日提出強化第一上市公司監理4大新措施中，研議要求董事會中台籍董事須逾二分之一及台籍之獨立董事不少於2席部分，明訂董事會中在中華民國設有戶籍之董事及獨立董事之員額數規定。營業細則修正條文重點如下：（一）第一上市公司上市掛牌期間，如違反台籍董事及獨立董事員額數規定，應於事實發生日起60日內，召開股東臨時會補選之，若未依期限辦理者，證交所得對其上市有價證券改列為變更交易方法，倘經變更交易方法屆滿3個月未依規定補選完竣者，應停止其上市有價證券買賣，倘仍未於停止買賣屆滿6個月內補選完竣者，應終止其上市價證券上市。（二）第一上市公司持有其他上市櫃公司股份逾70％時，若未依承諾收買該上市櫃公司其他股東所持有之股份者，宜參照現行本國上市公司有關未依承諾收買已持有其他上市櫃公司股份逾70％之公司股東所持有之股份，證交所得對其上市之有價證券改列為變更交易方法之規定。(工商 )